Tampak Depan Surat Angkutan Pertjuma merupakan fasilitas yang diberikan kepada pegawai dan keluarganya. Sesuai namanya, SAP berfungsi sebagai freepass bagi pegawai dan keluarganya untuk naik KA sesuai dengan kelas yang tercantum di SAP. SAP koleksi Roda Sayap ini berasal dari era DKA, tepatnya pada 1952, milik Tuan Oentoeng. SAP ini digunakan dua kali, dan setiap…
B25 04, Ambarawa, 1950an. Foto : Ir. E. Krijthe dalam De ‘Bergkoningin’ en de spoorwegen in Nederlands-Indie 1862-1949 B25 04 adalah satu dari 5 unit B25 milik Dipo Ambarawa. Lok jenis B25 sendiri adalah lok yang didatangkan khusus oleh NIS untuk melayani jalur bergigi antara Jambu-Grabagmerbabu. Lok ini mulai berdinas pada 1906. Kisah tragis B25 04…
Tirtonadi melintas di Stasiun Ijo, Foto : Alm. M. V. A. Krishnamurti Tirtonadi melayani rute Solo-Jakarta PP dengan kelas Ekonomi. Tirtonadi berangkat pagi dari Solo dan Jakarta. Tirtonadi termasuk KA yang memiliki riwayat cukup panjang, dimana KA ini sudah ada sejak sekitar 1961. Nama Tirtonadi sendiri baru disematkan sekitar tahun 1994. Tirtonadi dihapus melalui kebijakan…
Kelompok II Parade, terdiri dari F1018 dari Dipo Klakah, D14 yang tidak teridentifikasi, DD5207 dan CC5030 dari Cibatu. Foto : A.E Durrant, dalam buku Lokomotip Uap. Discan oleh Rio Prabowo Perayaan 25 Tahun PNKA pada 28 September 1970 dilakukan dengan cara yang tidak biasa. Perayaan digelar dengan cukup besar-besaran di Jakarta, dengan acara parade lokomotif….
BB304 11 menghela KA Purbaya, Foto : Alm. M. V. A Krishnamurti 2001 adalah tahun terakhir Purbaya beroperasi, karena Purbaya dihapus pada 2002. Waktu tempuh resmi Purbaya sendiri berkisar 11 jam berdasarkan daftar waktu di bawah ini, namun realisasinya lebih lama karena Purbaya termasuk KA yang hampir pasti mengalami keterlambatan. KA 202 Purbaya (PWT-SB) Purwokerto…
BB 301 05 dengan KA Purbaja I (Surabaya-Purwokerto). Foto : Alm. M.V.A Krishnamurti Purbaya diluncurkan pada 15 April 1971,melayani rute Purwokerto-Surabaya. Awalnya, Purbaya merupakan KA Kelas 3 Plus yang berbeda dari Kelas 3 biasa. Sebenarnya, masih diperdebatkan apa arti dari nama Purbaya yang dipakai KA ini. Apakah itu merujuk pada nama Pangeran Purbaya, atau pada…
Sunan Pakubuwono X, Raja Kasunanan Surakarta, memiliki sebuah kereta jenazah (Praalwagen) yang dipesan ke pabrikan Werkspoor, Belanda. Kereta jenazah ini memiliki gauge/lebar rel 1435 mm, dan khusus disiapkan untuk pemakaman Sunan yang berjuluk Sunan Sugih ini. Selain itu, Kereta Jenazah ini juga dapat digunakan oleh Kerabat Keraton Surakarta. Kereta ini “mulai berdinas” pada 1925, dengan…
Pernahkah anda melihat simbol lingkaran bertautan di gerbong? Lingkaran yang bentuknya menyerupai logo olimpiade ini menunjukkan kapasitas muatan gerbong tersebut. Satu lingkaran penuh tanpa garis tengah menunjukkan kapasitas muatan 15 ton. Apabila terdapat dua lingkaran yang bersinggungan, maka kapasitas muatannya dibaca 30 ton. Satu lingkaran dengan garis tengah menunjukkan kapasitas muatan 10 ton. Simbol ini…
Presiden Soeharto menuangkan air kendi ke CC203 01 yang menghela JB250. Koleksi Bpk. Happy Muhardi Bertempat di Gambir, Senin, 31 Juli 1995, Presiden Soeharto meluncurkan JS950 Argobromo dan JB250 Argogede. Selain peresmian JS950 dan JB250, dilangsungkan sebuah pameran kecil yang menampilkan inovasi-inovasi yang dilakukan Perumka. Acara dibuka dengan penandatanganan prasasti oleh Presiden Soeharto, dilanjutkan dengan…
Rangkaian JB250 di Jembatan Cirangrang. Dokumen Perumka, koleksi Bima Budi Satria JB250 Argogede dan JS950 Argobromo merupakan KA kelas Argo yang pertama kali diluncurkan. Keduanya diluncurkan di Gambir pada 31 Juli 1995 oleh Presiden Soeharto. Nama Argogede dan Argobromo sendiri diberikan oleh Presiden Soeharto. Kedua KA ini adalah flagship atau KA Unggulan, dan menjadi dasar bagi munculnya…
