Dokumentasi Balai Yasa Yogyakarta, koleksi Bima Budi Satria
Bertempat di Balai Yasa Yogyakarta, 12 Juli 1996, CC201 01 dilepas dalam sebuah upacara kecil setelah menjalani perbaikan selepas mengalami PLH di Curahmalang pada 25 Mei 1996.
Pada 25 Mei 1996, KA 118 Badrasurya dengan lok CC201 01 anjlok dan terguling saat memasuki sepur belok Curahmalang. Lok terbanting ke kiri, terguling menutupi sepur raya, sementara beberapa K3 anjlok dan terguling masuk ke sawah. Sedianya, KA Badrasurya direncanakan untuk bersilang dengan KA Bima di Curahmalang. Selain CC201 01, K3-85506 dan KM3-82506 rusak dan terpaksa masuk konservasi. Kejadian ini diakibatkan karena KA 118 terlalu cepat saat memasuki sepur belok. Akibat kejadian ini, Asisten Masinis yang bertugas meninggal dunia.
Setelah menjalani perbaikan selama kurang lebih satu bulan, CC201 01 siap untuk didinaskan kembali. CC201 01 kemudian “dilepas” dalam sebuah upacara kecil di halaman Balai Yasa Yogyakarta. Air kembang disiramkan ke bagian depan lok sebagai tanda lok siap untuk berdinas kembali. Lok dihias dengan kertas warna-warni dan spanduk.
Perbaikan akibat PLH ini membawa perubahan pada fisik CC201 01. Bagian sandbox/hidung lokomotif menjadi lebih kotak. Grill radiator berubah menjadi grill kecil layaknya CC201 batch 2/3. Namun, grill radiator ini pada akhirnya diubah kembali menjadi grill besar khas CC201 batch 1 beberapa tahun setelahnya.