Menu Tutup

BB301 33, Yang Terlupakan

Apabila berkunjung ke BPTT Darman Prasetyo, Yogyakarta, kita dapat menemui sebuah benda yang kondisinya masih sangat asli. Benda itu adalah potongan kabin BB301 33, BB301 malang yang dialihfungsikan menjadi simulator pada masa PJKA.
BB301 33 merupakan lok milik Dipo Bandung. Dibuat oleh pabrikan Krauss-Maffei, dengan nomor seri pabrik 19123. BB301 33 mulai berdinas sekitar 1964. BB301 33 dapat dikatakan adalah BB301 yang pertama diafkirkan. BB301 33 ditabrak truk trailer di Karawang pada 1973, saat berdinas Parahyangan, di umur yang masih sangat muda, 9 tahun. Entah apa yang mendasari diafkirnya BB301 33, namun, pada akhirnya, kabin yang rusak dipotong dan diletakkan di kebun Balai Yasa Yogyakarta, sementara kabin yang masih utuh dipotong dan dijadikan simulator untuk melatih calon masinis.
Kabin BB301 33 yang hancur, masih tergeletak di Kebun Balai Yasa Yogyakarta. Foto : R. Ilham Dewangga

Kondisi BB301 33 masih asli. Bahkan keterangan-keterangan di dalam kabin masih menggunakan ejaan pra EYD, sekalipun BB301 33 mati setelah EYD diterapkan. Meja layannya masih menggunakan roda tenaga/setir, berbeda dengan BB301 lain yang sudah menggunakan handle setelah proses repower. Livery/cat BB301 33 juga terhitung masih asli, seperti saat masih berdinas.

Plat Nomor Muka
Meja Layan yang masih menggunakan roda tenaga
Tampak dekat meja layan
Peringatan Kecepatan Maksimum. Kecepatan Maksimum BB301 dihitung dari kekuatan putaran gardan, dimana di atas 120 km/jam, putaran gardan sudah melebihi batas yang membuat gardan akan langsung terlepas.
Handle rem independen (di dekat meter angin) dan rem rangkaian
Klakson (kiri) dan Close Klep (kanan)
Handle wiper
Speedometer
Indikator di depan meja layan
Meter-meter angin rem
Indikator lain di sebelah meja layan
Saklar lampu di meja layan
Indikator di bagian belakang kabin
Bagian atas lemari elektrik
Bagian bawah lemari elektrik

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

error: Content is protected !!