B5125 yang sedang dibersihkan di Depo Lokomotif Babat, Agustus 1972. Foto milik Frank Stamford Setelah berdinas, lokomotif akan masuk ke Depo. Di Depo, lokomotif kemudian dibersihkan dan diperiksa. Apabila lokomotif tidak akan digunakan kembali dalam waktu cukup lama, maka api lokomotif akan dimatikan, serta uap yang ada akan dibuang. Setelah api padam dan uap habis,…
Foto : Pemandian Indraprastha milik DKA di Bandungan, Kabupaten Semarang Pada era 1950an, DKA sempat memiliki paket wisata dengan kereta api. Paket Wisata ini terdiri dari tiket naik KA serta tiket akomodasi selama berwisata. Paket-paket wisata yang ditawarkan DKA yakni : Pemandian Wendit, Malang Pantai Pasir Putih, Probolinggo Wisata Kota Surabaya Selecta, Batu Paket-paket Wisata…
Foto : Rangkaian KA Langsam yang terbalik (Detektip dan Romantika No. 0110, 14 Mei 1971) Minggu, 28 Maret 1971, pukul 16.20 KA Langsam yang berangkat dari Lubuklinggau terbalik di km 502 + 7/8 antara Stasiun Tebingtinggi – Halte Tanjungning/Tanjungening. KA Langsam ini terdiri dari 1 CR/Kereta Kelas 3 dan 8 gerbong yang ditarik oleh lokomotif…
Foto : Rangkaian KA Wisata Maleman Sriwedari di Purwosari (Jawa Tengah – Selayang Pandang 1982). Sebelum muncul Jaladara, Kota Surakarta sempat memiliki KA Wisata yang ditarik lokomotif uap. Namun, KA Wisata ini tidak bertahan lama karena merugi. Biaya operasional yang tinggi tidak sebanding dengan pendapatan, yang diperparah dengan banyaknya penumpang bermental gratisan yang tidak mau…
Dua lok CC201 menarik KA Pasir Galunggung, diambil dari buku Fact and Figures 1989, diunggah oleh Bima Budi Satria Pada April 1982, Gunung Galunggung meletus. Jutaan meter kubik pasir dan batu ditumpahkan keluar oleh Galunggung. Galunggung mengamuk selama 9 bulan, hingga Januari 1983. Saat meletus, Galunggung juga mempengaruhi perjalanan kereta api dengan merusak beberapa jembatan….
Keterangan : D : Datang B : Berangkat o : Berhenti Sejenak
Keterangan : D : Datang B : Berangkat o : Berhenti Sejenak | : Melintas Langsung/Tidak Berhenti
Probolinggo, 1927. Foto diambil dari buku Het Indische spoorweg in oorlogstijd karya Jan de Bruin Dua tahun setelah DSM membeli 3 unit Motorwagen dari pabrikan La Société Anonyme des Usines Renault, PbSM (Probolinggo Stoomtram Maatschappij) membeli 3 unit Motorwagen bermesin bensin dari pabrikan Renault-Scemia. Tiga unit Motorwagen ini diberi nomor MrBCr 1 – 3. Ketiganya…
Bus yang ringsek. Foto : Bpk. Johanes Christiono Senin dinihari, 12 Mei 1980, Kabupaten Banyumas menjadi geger. Penyebabnya, KA Bima 2 dengan lokomotif CC201 11 bertabrakan dengan bus Arimbi dengan nomor lambung 42 di Perlintasan No. 363 Jalan Veteran, Pasirmuncang, Purwokerto. Bus Arimbi ini tersambar Bima yang baru saja meninggalkan Stasiun Purwokerto. Bus terseret dan…
Jadwal ini berlaku sekitar setahun setelah Tatar-Maja diperpanjang ke Malang. Pada publikasi PJKA, KA ini disebut sebagai Matar Maja. KA ini menempuh jarak Malang – Jakarta/sebaliknya via Yogyakarta selama 22 jam. Referensi : Jadwal Perjalanan Kereta Api Penumpang dan KRD, 1983 yang diterbitkan oleh Bagian Humas PJKA Eksplotasi Timur
