Gerbong Ballast seri B51 dibuat oleh pabrikan Arad, Rumania. Seri ini mulai digunakan oleh PJKA pada 1984. PJKA mendatangkan gerbong seri ini sebanyak 100 unit. Awalnya, gerbong ini diberi kode ZZOW, sebelum dikodifikasi ulang menjadi GB per 2011 silam. Gerbong ini memiliki kapasitas muatan 30 ton. Muatan dimasukkan dari bagian atas gerbong yang terbuka, dan dibongkar melalui palka yang ada di antara bogie. Karena menggunakan palka di bagian bawah, bagian dalam gerbong ini dibuat lebih tinggi bagian tengahnya agar muatan dapat dibongkar dengan mudah.
Dimensi Gerbong :
- Panjang : 11.400 mm (dari ujung coupler)
- Lebar Sasis : 2057 mm
- Tinggi Total dari Kepala Rel : 2442 mm
- Panjang Bak : 8010 mm
- Lebar Bak : 2360 mm
Berat :
- Berat Kosong : 16 ton
- Berat Muat : 30 Ton
Dari segi fisik, ada dua jenis gerbong ini. Satu tidak menggunakan atap bordes, satunya menggunakan atap bordes. Bogie asli gerbong ini adalah bogie barber. Namun, kini banyak gerbong jenis ini yang menggunakan bogie Kuda Kepang. Hal ini terjadi karena bogie asli gerbong ini ditukar dengan bogie gerbong ketel MD (Mulai Dinas) 1964. Gerbong Ballast INKA mengambil basic gerbong jenis ini, dimana INKA dapat meningkatkan kapasitas muat menjadi 35 ton, serta menyempurnakan sistem pembongkaran muatan yang membuat ballast yang dibongkar lebih tertata rapih.
Saat ini, sebagian gerbong seri ini sudah ada yang dipensiunkan. Namun, gerbong seri ini masih menjadi tulang punggung angkutan ballast PT KAI.
