Dinasan Bagasi Pos dimulai pada 25 Juli 1968, dirangkaikan ke KA Gaya Baru Malam relasi Jakarta-Surabaya Pasar Turi. Per tanggal 12 Agustus 1968, Bagasi Pos dipindahkan ke KA Limex yang di kemudian hari berubah menjadi KA Mutiara Utara. Dinasan Bagasi Pos diubah kembali pada Oktober 1971, kembali dirangkaikan ke KA Gaya Baru Malam Utara. Namun, hal ini dirasa PN Pos dan Giro kurang tepat bagi kelancaran dinasannya. Hingga pada akhirnya, PN Pos dan Giro memutuskan untuk menghentikan operasional Bagasi Pos pada 1975, setelah permintaan agar Bagasi Pos dirangkaikan kembali ke KA Mutiara Utara selalu ditolak oleh PJKA.
Selepas dinasannya berakhir, ketiga bagasi pos memiliki nasib yang berbeda. Satu unit diubah menjadi bagasi angkutan kendaraan, dan dinomori B-54224. B-54224 menggunakan livery biru, dengan pintu samping dibuang. Bordesnya diganti pintu untuk keluar masuk kendaraan.
Dua sisanya digunakan sebagai bagasi biasa pada Kereta Lokal disekitar Bandung. Nasib kedua bagasi pos yang dimutasi ke Bandung tidak jelas, namun kemungkinan dirucat. Dengan asumsi kedua bagasi pos yang dimutasi ke Bandung tidak dirucat hingga 1980an akhir, maka kandidat bagasi pos menurut alokasi 1986 ada :
B-54202
B-54207
B-54210
B-54216
Ex Bagasi Pos yang saat ini tersisa hanyalah B-54224 yang mangkrak di Dipo Sidotopo. Kondisinya sudah jelek, dengan bogie yang sudah tidak lengkap partsnya.
Sumber :
-Alokasi Kereta 1986, PJKA
-Buku Sejarah Pos dan Telekomunikasi di Indonesia – Volume 4-5, 1980
-Taman Kereta PJKA 1972