Mutiara Utara berangkat dari stasiun Jakarta Kota. Foto koleksi Bpk. Mohamad Lutfi Tjahjadi Dalam sejarah perkeretaapian Indonesia, nama Mutiara pertama muncul sekitar 1967/68, dengan rute Surabaya-Jakarta via Semarang. Beberapa tahun kemudian, muncullah 3 KA dengan nama Mutiara. Dua bertahan hingga saat ini, sementara satu harus hilang akibat tuntutan zaman. Mutiara Utara Mutiara Utara melayani rute…
Foto : Anonim Pada 24 Oktober 1995, PLB 8076 gabungan KA Galuh dan Kahuripan anjlok/terguling di kilometer 241+3/5, petak jalan Cipeundeuy-Cirahayu, dekat sinyal muka Cirahayu. Dua lokomotif dan sembilan kereta anjlok, 3 kereta diantaranya terperosok ke jurang. PLB 8016 anjlok akibat pengereman yang tidak berfungsi secara maksimal, membuat KA melaju tidak terkendali di rel yang…
Pemandangan Stasiun Kertapati Untuk memperlancar lalu-lintas kereta api, utamanya angkutan batubara dari Tanjungenim, pada 1959 dimulailah proyek rehabilitasi lintas antara Tanjungenim-Kertapati. Dana untuk rehabilitasi diperoleh dari pinjaman luar negeri Development Loan Fund (DLF) sebesar US$3 juta. Pengerjaan dilakukan oleh DKA/PNKA dengan bantuan USAID. USAID sendiri menunjuk J.G White Engineering Corporation sebagai konsultan. Pinjaman sebesar US$3 …
Seorang masinis di kabin CC200 CC200 memiliki prosedur penyalaan mesin yang agak berbeda dengan lok diesel era saat ini, mengingat teknologi yang masih terhitung jadul. Proses penyalaan/starter mesin yang tertulis disini adalah prosedur normal. Apabila lok dalam kondisi lemah secara kelistrikan, diperlukan jumper dari lok lain dengan prosedur yang berbeda pula. Berikut ini prosedur starter…
(Diambil dari dokumen PJKA, ditulis ulang oleh Bima Budi Satria) 9 Oktober 1987, km 17+252 antara Setasiun Kebayoran-Setasiun Sudimara Stamformasi rangkaian : -KA 220 Tanahabang – Merak BB 303 16 KB3-65601 K3-66505 K3-66501 K3-64528 K3-64541 K3-64519 K3-64506 -KA 225 Rangkasbitung – Jakartakota BB 306 16 K3-65626 K3-65654 K3-65639 K3-65604 K3-65656 K3-65648 K3-64611 Urutan Perka (Perjalanan…
28 September diperingati sebagai Hari Kereta Api. Namun, mengapa tanggal ini dipilih menjadi Hari Kereta Api? Apakah hanya untuk mengenang pengambil alihan Balai Besar Kereta Api di Bandung saja? Sebelum menjawab pertanyaan ini, kita akan lebih dulu memahami apa yang terjadi setelah Proklamasi Kemerdekaan 17 Agustus 1945 hingga Pengambil alihan Balai Besar pada 28 September…
Sebenarnya, nama yang disiapkan untuk KA Argo relasi Jakarta-Semarang adalah Argodieng, bukan Argomuria. Nama Argodieng sudah disiapkan Perumka sejak pertengahan 1997. Sesuai rencana, Argodieng akan diluncurkan pada 28 September 1997. Namun, nama Argodieng akhirnya diganti menjadi Argomuria serta waktu peluncurannya diundur. Argomuria I Argomuria I diluncurkan pada Senin, 22 Desember 1997. Peluncuran dilakukan di Gambir…
Foto koleksi Roda Sayap DKA mendatangkan dua buah lokomotif dari pabrikan Locotracteurs Gaston Moyse, Perancis pada 1961. Dua lok ini diberi nomor B200 01 dan B200 02. B200 01 memiliki nomor seri pabrikan 253, sementara B200 02 memiliki nomor seri pabrikan 255. Keduanya didatangkan untuk keperluan langsir di area Bengkel/Balai Yasa Manggarai. Dua lok ini…
Tampak dari arah rel. Foto : Benedictus N.K Perhentian/Halte Jetis terletak di Desa Jetis, Kecamatan Karangrayung, Kabupaten Grobogan. Halte ini terletak pada kilometer 52+946 petak Telawa – Karangsono, lintas Brumbung – Solo Balapan. Perhentian ini memiliki kode/singkatan JIS dengan nomor register 3218. Perhentian ini terletak di ketinggian 60 mdpl. Perhentian ini hanya memiliki satu jalur…
CC200 dengan sebuah KA Ekspres di petak Manggarai-Jatinegara, 1950an Setelah DKA terbentuk pada 1950, tidak ada KA yang memiliki nama khusus. KA masih disebut sebagai Ekspres, Cepat, Kilat, Patas dan sebutan-sebutan umum lainnya. Baru pada 1961, untuk memudahkan masyarakat mengenal KA Unggulan/KA Bendera milik DKA, nama khusus disematkan pada beberapa KA. Penamaan ini berbeda dengan…
